Нав

Заминкан оғоз намекунад: чӣ кор кардан лозим аст


Киштзори боғ метавонад ёрии калон расонад: кӯшишҳои зиёдеро дар омода кардани замин ба кишт ва иваз кардани қуттиҳои дастӣ пешгирӣ мекунад, ҳатто агар он мошини дурусти "сабук" набошад ҳам, пушти моро муҳофизат карда метавонад. Вақте ки он тарк намекунад, ин ба воҳима меояд, дар фикри он ки дастӣ чӯб занад ва шояд ҳатто дарди ҳамён, ки метавонад боиси мушкилоти муҳаррик шавад.

Аммо, тарс на ҳамеша асоснок аст: чунин мешавад, ки тирамоҳ ҳатто бо сабабҳои ночиз даргиронда намешавад, ё дар ҳар сурат ба тарзи хеле содда ҳалшаванда. Дар ин мақола мо мебинем, ки бо кадом қадамҳо мо сабабҳои оғози номуваффақро тафтиш карда метавонем ва чӣ гуна онро бидуни муроҷиат ба механизатор ҳал кунем. Он ҷо рӯйхати тафтишро тафтиш мекунад ки ман дар зер тавсия медиҳам, метавонад барои аз нав ба кор даровардани воситаи нақлиёт муфид бошад.

Аён аст, ки ҳама чиз дар ин ҷо барои заминкушоӣ хабар дода шудааст инчунин барои трактори роҳгард эътибор дорад: ду асбоб дорои муҳаррикҳо ва вазифаҳои ба ҳам монанд мебошанд. Биёед бифаҳмем чи бояд кард дар ҳолати мушкилоти оташгирӣ.

Сӯзишвориро тафтиш кунед

Агар муҳаррики мошини мо ба кор набарояд, он метавонад бо айби зарфи холӣ. Ин як тавзеҳи ночиз аст, аммо беэҳтиётӣ метавонад рӯй диҳад.

Сихмола, ба мисли дигар мошинҳои онҳое, ки майдони кишт доранд, на ҳамеша мунтазам истифода мешаванд ва бинобар ин чунин шуданаш мумкин аст, ки онро чанд моҳ оғоз намекунанд. Агар оғози кор номуайян бошад ва гардишҳои муҳаррик мунтазам набошанд, айб метавонад сӯзишвории кӯҳна бошад (дар маҷмӯъ инҳо муҳаррикҳои бензини 4 зарба ва ё камтар аз онҳо муҳаррикҳои бензини 2 зарба мебошанд). Дар асл, бензини беқурбшикан хосиятҳояшро дар тӯли якчанд моҳ (як ё ду) нигоҳ медорад, пеш аз бад шудан ва ҳатто пӯшидани сӯзанҳои карбюратор ё зарар расонидани мембранаҳо. Аз ин рӯ хуб аст, ки ҳамеша илова кунед иловаи сӯзишворӣ дароз кардани мӯҳлати муҳофизатӣ (умуман он ба як сол мерасад) ва хомӯш кардани муҳаррик бо бастани сӯзишвории интиқолдиҳанда пеш аз таваққуфи дароз, то карбюраторро бо нигоҳ дошта, холӣ монад.

Филтри ҳаво ва глушители ихроҷ

Филтри ҳавои басташуда метавонад карбюратсияи сустро ба вуҷуд орад ва бинобар ин сӯзиши номунтазами сӯзишвориро ба бор орад. Ин ҳолат метавонад монеаро барои ба кор даровардани муҳаррики каймоқ ифода кунад ё боиси бекор ва ё дар ҳолати стресс қарор гирифтани он гардад. Агар шумо одат накарда бошед ҳолати филтери ҳаворо мунтазам тафтиш кунед (одатан дар ваннаи равғанӣ) ин корро анҷом диҳед: метавонад ҷамъшавии ифлосе бошад, ки ба убур кардани ҳаво халал расонад ва карбюраторро аз ҳад зиёд равған кунад. Ҳатто агар шумо нигоҳубини мунтазамро анҷом диҳед, ба ҳар ҳол санҷидани он хуб аст: агар мошин муддати тӯлонӣ дар ҷои муҳофизатӣ истода бошад, шояд ҳашарот ё ҳайвоноти дигар дар он лона гузошта бошанд.

Ин далели охирин инчунин ба хомушкунандаи ихроҷ дахл дорад, аммо ин эҳтимолияти эҳтимолияти муҳаррикҳои консепсияи кӯҳна аст, ки сӯрохи ихроҷи дуд аз шабакаҳои шарордиҳанда нест ва васеътар буд.

Системаи барқӣ: шамъи барқ

Ҳар як муҳаррики дохили сӯзишворӣ аз ҷониби сарчашма гирифта мешавад шарораи барқӣ, он метавонад набудани ин барои муайян кардани нокомии оғози коркарди мо бошад. Ба таври ночиз, аввалин чизе, ки бояд кард дар ҳолати "фаъол" ё "фаъол" будани тугмаҳои бехатариро тафтиш кунед, пас, ки системаи барқӣ вайрон нашудааст.

Дуюм, он бояд шарораи шамъро тафтиш кунед, тасдиқ кардани он ки шарораи қавӣ ва устувор меорад. Барои ин, бо истифода аз калиди васлаки андозаи мувофиқ (умуман бо мошин таъмин карда мешавад), шарораи шамъро, ки дар сари муҳаррики сурохи мотор ҷойгир аст, гирифтан лозим аст. Пас аз ба анҷом расидани ин, мо метавонем кори онро бо пайвастшавӣ ба сими барқ ​​ва дар алоқамандӣ бо қисми металлии муҳаррик (умуман дар сар, дар наздикии сӯрохи он) санҷем. Кашидани сими стартерро бо тугмаи қатъ дар ҳолати "дар", мо бояд пай дар пай пай дар пай дар байни электродҳои шамъ намоед. Агар шарораи барқ ​​шарораи намоёнро ба амал наоварад, бо қубур ё бо электродҳо хеле наздик ифлос бошад, пас тавсия медиҳем, ки бо он идома диҳем тоза кардан бо хасу сим. Агар натиҷа ҳанӯз қаноатбахш набошад, он бояд иваз карда шавад.

Биёед инро ҳамеша дар хотир дорем шамъ бо ҷараёни электр кор мекунад: барои иҷрои ин санҷиш тавсия дода мешавад, ки ба шамъ бевосита нарасед, балки онро аз сарпӯши резинии сими барқ ​​нигоҳ доред, то зарба нахӯрад.

Ҳилаҳо барои ба кор даровардани муҳаррик

Баъзе аз чораҳои эҳтиётӣ мавҷуданд, ки метавонанд эҳтимолияти дучор шудани мушкилотро ҳангоми аз нав оғоз кардани замин кам кунанд ва ба оғози фаврии он мусоидат кунанд.

  • Бо қатъ кардани таъминоти бензин, муҳаррикро қатъ кунед пеш аз муддати тӯлонӣ дар ҳолати исто қарор гирифтан: тавре ки дар боло қайд карда шуд, бензини беқурбшуда хеле зуд вайрон мешавад, агар он бо маҳсулоти махсус илова карда нашавад ва қисмҳои карбюраторро бад кунад ё банд кунад.
  • Бензинро бо стабилизатори махсус илова кунед, ки консервацияро дароз мекунад (аз 6 моҳ то 2 сол), ки таназзули зуд ва пайдоиши агломератҳои резиниро пешгирӣ мекунад.
  • Бензини алкилатро истифода баред: хароҷот баландтар аст, аммо илова бар нафаскашии моддаҳои зараровар ва ифлоскунии камтар (ва ҳа ... ин кори ночиз нест) бензинро то 2 сол нигоҳ доштан мумкин аст. Дар муҳаррикҳои 4 зарба шояд идеяе гузаронида шавад, ки танҳо сӯзишвории охиринро пеш аз нигаҳдорӣ бо бензини алкилат анҷом диҳед, то хароҷотро коҳиш диҳед, аммо ҳангоми барқарор кардани фаъолият ба мушкилот роҳ надиҳед.
  • Чӣ гуна захира кардани заминкушо ё трактори пиёдагардро бодиққат интихоб кунед: агар имконпазир бошад, ҳамеша кӯшиш кунед, ки дастгоҳҳои худро дар дохили бино, дар ҷои хушк ва ҳаво ҷойгир кунед. Агар шуморо пӯшонидан ғайриимкон бошад, то офтоб ва ҳавои номусоид онҳоро бераҳмона зарба надиҳанд, вале аз дохили варақи нейлон нафас кашед ва мубодилаи ҳаворо тарк накунед: конденсатсия ва намӣ низ барои асбобҳои моторӣ хатарноканд. Ман ҳатто камераҳои сӯхтори пур аз об ва оксидро бо чашми худ дидаам.
  • Агар ин як мошини кӯҳна бошад, ки бо муҳаррикҳои "замонавӣ" муҷаҳҳаз бошад, ҳилае барои осон кардани оғози аввал ин аст, ки ресмонро якчанд маротиба, қариб ба маркази мурдаи боло кашида, аз муқовимат ба пеш чарх занад ва тирезаро пушти сар карда, карбюраторро хуб пур кунед ва бензинро ба камераи сӯзон фиристед. Агар ин кофӣ набошад .. лаҳзае филтри ҳаворо тоза кунед ва чанд қатра бензинро мустақиман ба канали обкашӣ андозед, муҳаррикро ба кор дароред ва фавран филтрро боз кунед.


Видео: Кардан Серп и Молот Саратовский завод СиМ и не оригинальный кардан подделка СиМ, сравнение. (Июн 2021).